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MAZDA

MX-5

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Histoire de l'automobile au Japon

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NA (1989–1997)

La dénomination du châssis chez Mazda est NA pour cette première génération.

Elle entre progressivement sur le marché durant l’année 1989, premièrement aux USA au printemps sous le nom de Mazda Miata, au Japon à l’automne comme Eunos Roadster puis dans le reste du monde avec l’appellation Mazda MX-5. Son succès est immédiat, l’enthousiasme qui se crée autour du modèle est impressionnant. Elle est acclamée de partout, son comportement routier est exemplaire, la joie qu’elle procure à son conducteur est sans pareil. Le livre Guiness des records la reconnaît comme la plus vendue des voiture de sport décapotable de tous les temps en 2000 avec déjà plus de 530 000 exemplaires écoulés. En janvier 2007, ce sont plus de 800 000 unités. Elle est votée voiture de l’année 2005-2006 au Japon et reçoit de nombreux prix à travers le monde.

La Mazda MX-5 est le sujet de nombreux clubs de par le monde. Elle représente également une excellente base pour la compétition ou le tuning. Continuellement mise à jour, la MX-5 évolue avec les générations, s’affirmant comme l’une des meilleurs de sa catégorie. Elle devient l’image phare de la marque, devançant la RX-7.

 

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