NISSAN

De Fairlady à Z

S211 - SPL212 - SP310 - SR311 - 240Z - Z432 - 260Z / 280Z - 280ZX - 300ZX - 350Z - 370Z - Z35

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

Datsun 260Z / 280Z

La 240Z est remplacée en 1974 par la 260Z. Le moteur (L26) voit sa cylindrée augmenter à 2.6 l. et la puissance passe à 139 ch [SAE] à 5000 t/min. La carrosserie est identique à la 240Z mais une nouvelle version s'ajoute au catalogue, la 260Z 2+2. Les deux places supplémentaires répondent à la demande des acheteurs mais allongent la voiture de 31 cm et lui ajoutent 90 kg.

En 1975, elle doit s'adapter aux normes de sécurité américaines et de gros pare-chocs alourdissent encore la version USA.

En fait, elle est assez vite modifiée afin de regagner un peu de puissance perdue par tous ces artifices. Au milieu de l'année, c'est une 280Z qui est maintenant vendue aux Etats-Unis. Le moteur (L28) de 2.8 litres et 149 ch [SAE] à 5600 t/min est alimenté par une injection électronique réduisant la consommation afin de répondre aux normes antipollution en vigueur. Cette 280Z est uniquement vendue aux USA, l'Europe continuant avec la 260Z.

Une boîte de vitesses à 5 rapports est montée dès 1977. La première génération de "Z Car" va vivre jusqu'à la fin de l'année 1978.

 

Datsun 260Z

Datsun 280Z

260Z

280Z

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