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L'Association japonaise de l'industrie du sport automobile (JMIA) est la seule organisation professionnelle du Japon représentant plus de 50 grandes entreprises du sport automobile et de l'ingénierie automobile.
Le fondateur de Dome, Minoru Hayashi, constate que les compétitions automobiles se déroulant au Japon sont essentiellement composées de voitures étrangères, importées d’Europe et des Etats-Unis. Il pense nécessaire de reconstruire les fondements du développement des voitures de course en revitalisant l'industrie manufacturière japonaise.
Le développement de voitures de course encourage l'innovation technologique et contribue au développement de l'industrie de la mobilité au Japon. Dans ce but, il crée la Japan Motor-Racing Industry Association en 2008. La JMIA officie comme société faitière d’un groupe collaboratif pour le soutient, la planification et la coopération entre entreprises visant à créer une culture de la mobilité du futur. La maison mère se situe à Maibara, non loin de Dome.
Hayashi et la JMIA sont actifs dans divers domaines du sport automobile : innovation technologique, partenariat avec des entités étrangères, développement concernant la sécurité des voitures, transmission du savoir aux nouvelles générations… La collaboration avec la JAF et la FIA permettent de développer des innovations technologiques en accord avec les différents règlements nippons et internationaux.
Plusieurs projets de voitures de compétition sont développés conjointement avec Dome. Les monoplaces de Formule Junior et de Formule 4, le Mother Chassis (MC ou M101), la Concept Sport ou encore la NFP.
En 2012, Minoru Hayashi se retire de ses fonctions de président de Dome ainsi que de la JMIA. Hiroshi Fushida lui succède à la tête de Dome, tandis que Kiyoshi Oiwa, l'un des fondateurs de TOM's, prend la présidence de la JMIA.
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