TOYOTA

Sports 800 EV-Twin

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Prince CPRB/CPSK
Mazda Ionic SP
Prince Sedan
Prince BNSJ
Gasuden Mini-Van
Yanase YX360
Yanase Custom Sports
Toyota TES-ERA EV
Nissan GT-R50
Honda Open Sports
Honda Acute Blast
Honda V8 Sports
Okamura Mikasa
Nismo R33 GT-R LM
Nissan 300 Seta
Zagato Bambù
Autech Gavia Zagato
Autech Zagato Stelvio AZ1
Suzuki Fronte RP
HKS Zero-R
Nissan Z Concept
Nissan Middle Sports
Toyopet Racer
Nissan GTP
Nissan Jikoo
Nissan Z
Tokyo R&D
Vemac
Kuruma
ASL RS01
ASL Garaiya
Green Lord Motors
GLM Tommykaira ZZ
Asahi Kasei-GLM AKXY
GLM-G4
Kikuo Kaira
Tommykaira
Tommykaira ZZ (4 pages)
Nova Engineering (8 pages)
Racing Quarterly
Daihatsu X-021
Dome Formula E
Dome Cheetah
Dome (8 pages)
Nissan A680X
Nihonbashi
Harriet White Fisher
Aloha Wanderwell
Kawasaki
Kawasaki Rokkogo
Yamashima
Kyosan
Datsun 10-17
Daihatsu Charade
Daihatsu tricycles
Daihatsu Midget
New Era
Kurogane
Yanmar
Ohta
Nakano Motor

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan
Histoire de Mazda

 

Des étudiants du Toyota Technical College de Tokyo (TTCT) ont travaillé une année sur le projet d'une voiture électrique. Il ont choisi de prendre une Sports 800 et de remplacer son petit moteur thermique par une unité composée de deux moteurs électriques.

La Sports 800 EV-Twin est présentée au salon de l'automobile de Tokyo en 2011, elle ne pèse que 700 kg avec ses batteries lithium-ion. Sa vitesse de pointe est de 160 km/h et son autonomie de 100 km.

 

Toyota Sports 800 EV-Twin 2011

 

En 2018, lors d’une réunion du club pour les 55 ans de la Sports 800, on peut y voir un deuxième modèle électrique. Elle aussi a été réalisée par le TTCT.

 

Toyota Sports 800 EV 2018

 

Page d'accueil - Contact