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PRINCE

Skyline

ALSI - S50 - C10 - C110 - C210 - R30 - R31 - R32 - R33 - R34 - V35 - V36

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ALSI (1957-1963)

Prince met en production une automobile du nom de Skyline (ALSI-1) en 1957. Cette même année, elle apparaît au salon de l'auto de Paris et c'est ainsi la première voiture japonaise présentée en Europe.

Au départ il y a deux carrosseries disponibles, coupé et berline, une station-wagon vient ensuite. Le moteur 4 cyl. de 1484 cm3 à arbre à came latéral (GA4) développe 74 ch [SAE] à 4800 t/min, ce qui lui permet d'atteindre 80 km/h en vitesse de pointe.

La Skyline évolue en ALSI-2 en novembre 1958, sa calandre a maintenant quatre phares mais la mécanique reste identique. La ligne devient très américaine. Entre 1957 et 1963, environ 34 000 exemplaires de Skyline sont produits.

En 1961, des Skyline participent à l'East African Safari Rally.

La Skyline Sport Michelotti (BLRA­3) utilise le moteur de la Gloria. Sa carrosserie italienne assemblée à la main accompagnée d'une finition très soignée rend la voiture trop chère à la vente. Il n'en fut construit qu'une soixantaine en tout et pour tout, coupés et cabriolets compris.

Un prototype est présenté au 10e salon de l'auto de Tokyo en 1963. La Prince 1900 Sprint est une Skyline habillée par Scaglione en Italie. Le moteur est celui de la Gloria.

 

Prince Skyline ALSI-1 1957

Une Skyline accompagne la flamme des
Jeux Olympique de Tokyo en 1958

Prince Skyline ALSI-2 1960

Prince Skyline Sport 1961

Prince 1900 Sprint 1963

Prince Skyline ALSI-1

Prince Skyline ALSI-2

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