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La Piazza d'Isuzu est dessinée par Giugiaro, elle remplace la vieillissante 117 Coupé. Toyota s'inspire de la Fiat X1/9 pour la MR2 à moteur 4 cylindres central transversal.
Nissan développe une voiture de sport à moteur central et 4 roues directrices et motrices. A la fin de la décennie, Nissan lance la mode des voitures au look rétro. Sur la base de la petite Micra, quatre véhicules sont ainsi créés et vendus en séries limitées. La Be-1, la Pao, la Figaro et la S-Cargo. Le succès est tel que les autres marques se lancent elles aussi dans l'expérience.
Entre 1983 et 1992, Honda remporte 6 titres consécutifs de Champion du Monde des Constructeurs et 5 titres de Champion du Monde des Pilotes en F1.
Les constructeurs japonais, à travers la JAMA, décident de limiter la puissance de leurs automobiles à 180 ch. c'est "The Japanese Gentleman’s Agreement".
En 1989, Dome présente une automobile de route munie d'un moteur de F1. La Jiotto Caspita doit être produite en série. Malheureusement, tout comme la Dome‑0, on ne la verra jamais.
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Isuzu Piazza 1981 |
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Toyota MR2 1984 |
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ToyotaSupra 1986 |
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Nissan MID4 1985 et MID4-II 1987 |
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Nissan Retro Styled Cars |
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Isuzu COA III 1987 et 4200R 1989 |
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Jiotto Caspita 1989 |
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