Accueil > Marques et modèles > Zagato > Bambù

ZAGATO

Bambù

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Toyota GR GT
Mazda Kusabi
Meiwa Akistu-go
Gazoo Racing GT3
Lexus Sport Concept
Nissan Com Com
Nissan PIKE Factory
Nissan Be-1
Nissan Pao
Nissan Figaro
Nissan S-Cargo
Nissan Rasheen
Nissan Chapeau
Kudzu
Nissan Styling Study
Daihatsu Compagno
Mazda RX-8
Toyota 7 (5 pages)
Mazda RX-85
Mazda RX-87
Mazda Sassou
Mazda Senku
Mazda Kai
Mazda Spirit Racing
Eunos
Autozam
Efini
Amati
Mazda Nagare
Mazda Ryuga
Mazda Hakaze
Mazda SkyActiv
Mazda Kiyora
Mazda Kazamai
Mazda Shinari
Gorgona NM
Mazdaspeed
       Roadster C-Spec

Mazda MX-5 Limited Edition (NA)
Mazda MX-5 Special Edition
Mazda MX-5 V-Special (NA)
Mazda MX-5 Shinsen Version (NB)
Mazda Roadster RS (NB)
Mazda Miata Club Sport (NB)
Mazda MX-5 NR-A (NB)
Mazda MX-5 55 Le Mans (NC)
Mazda Roadster Coupe (NB)
Mazda Kabura
Mazda M-Speedster (NA)
Mazda M Coupe (NA)
Mazda MX-5 10th Anniversary (NB)
Mazda BBR MX-5 Turbo (NA)
Mazda Roadster Turbo (NB)
Mazda Roadster MPS (NB)
D-Technique
M2 Incorporated
Toyota EX-II
Toyota Mark II
Toyota Corona
Toyota Mega Cruiser
Honda 145
Honda 1300

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan

 

La Bambù est un prototype construit par le carrossier Zagato pour Nissan en 1992. Le design est de Marco Pedracini (Lancia Hyena, Microlino). Elle est présentée au salon de Turin 1992.

C’est un coupé deux places basé sur le modèle 300ZX Turbo (Z32) avec son moteur 3 litres V6 DOHC poussé à 330 ch. Une boîte de vitesse manuelle 5 rapports transmet la puissance aux roues arrière. Pour un poids de 1300 kg, elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 s et la vitesse maximum est limitée électroniquement à 250 km/h.

Les vitres latérales sont fixes, raison pour laquelle des ouvertures électriques sont aménagées dans les portières pour pouvoir passer un bras.

 
 
 

Références:

autoentusiastas.com.br Zagato Bambu, um Nissan diferente

 

Page d'accueil - Contact