Accueil > Marques et modèles > Lexus > LF-A II

LEXUS

LF-A II

 

Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

 

Dernières mise à jour :

Toyota GR GT
Mazda Kusabi
Meiwa Akistu-go
Gazoo Racing GT3
Lexus Sport Concept
Nissan Com Com
Nissan PIKE Factory
Nissan Be-1
Nissan Pao
Nissan Figaro
Nissan S-Cargo
Nissan Rasheen
Nissan Chapeau
Kudzu
Nissan Styling Study
Daihatsu Compagno
Mazda RX-8
Toyota 7 (5 pages)
Mazda RX-85
Mazda RX-87
Mazda Sassou
Mazda Senku
Mazda Kai
Mazda Spirit Racing
Eunos
Autozam
Efini
Amati
Mazda Nagare
Mazda Ryuga
Mazda Hakaze
Mazda SkyActiv
Mazda Kiyora
Mazda Kazamai
Mazda Shinari
Gorgona NM
Mazdaspeed
       Roadster C-Spec

Mazda MX-5 Limited Edition (NA)
Mazda MX-5 Special Edition
Mazda MX-5 V-Special (NA)
Mazda MX-5 Shinsen Version (NB)
Mazda Roadster RS (NB)
Mazda Miata Club Sport (NB)
Mazda MX-5 NR-A (NB)
Mazda MX-5 55 Le Mans (NC)
Mazda Roadster Coupe (NB)
Mazda Kabura
Mazda M-Speedster (NA)
Mazda M Coupe (NA)
Mazda MX-5 10th Anniversary (NB)
Mazda BBR MX-5 Turbo (NA)
Mazda Roadster Turbo (NB)
Mazda Roadster MPS (NB)
D-Technique
M2 Incorporated
Toyota EX-II
Toyota Mark II
Toyota Corona
Toyota Mega Cruiser
Honda 145
Honda 1300

En travaux :

Mazda MX-5
Histoire de Toyota
Histoire de Nissan

 

Suite à la LF-A de 2005, Lexus présente la deuxième mouture au salon de Detroit 2007. Le team d'ingénieurs chargé de son développeemnt ayant opté pour une coque en carbone, le design a été revu. Il est dit que le style est insipé de la Toyota 2000GT.

Un aileron escamotable sort du coffre lorsque la voiture atteint une certaine vitesse. L'intérieur est traité de manière sobre, en noir et blanc, l'habitacle est prévu pour deux personnes.

La mécanique est encore un V10 de 5l. et 500 ch dérivé de celui des F1. Il est placé à l'avant avec une boîte de vitesse sur le pont arrière, ce qui permet une répartition du poids idéal.

 
 

Salon de l'automobile de Genève, mars 2007.

 

Page d'accueil - Contact