|
La Celica change de châssis pour 1986 (ST-162), elle adopte celui de la Corona qui est une traction avant. Il en est fini de la propulsion mais pour les rallyes, une version 4x4 est développée (ST-165).
Moteur 2 l. injection de 160 ch [JIS]. Dès le mois d'octobre 1986 une GT-Four est vendue, 4 roues motrices et un moteur 3S-GTE Turbo de 2 litres et 190 ch.
Au salon de Tokyo 1985, un prototype d'une GT‑Four Openair est présenté. Cette version ne sera jamais produite en série, le cabriolet n'étant disponible qu'en traction avant.
|
|
 |
Toyota Celica 1986 |
 |
Toyota Celica GT-Four 1987 |
 |
 |
Toyota Celica Liftback et Coupé |
 |
Toyota Celica Cabriolet |
 |
Toyota Celica GT-Four Openair 1985 |
 |
Toyota Celica Rallye (ST-165) 1988 |
|
