TOYOTA

Celica

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Histoire de l'automobile au Japon

Marques et modèles

 

MkIV 1986 - 1989

La Celica change de châssis pour 1986 (ST-162), elle adopte celui de la Corona qui est une traction avant. Il en est fini de la propulsion mais pour les rallyes, une version 4x4 est développée (ST-165).

Moteur 2 l. injection de 160 ch [JIS]. Dès le mois d'octobre 1986 une GT-Four est vendue, 4 roues motrices et un moteur 3S-GTE Turbo de 2 litres et 190 ch.

Au salon de Tokyo 1985, un prototype d'une GT‑Four Openair est présenté. Cette version ne sera jamais produite en série, le cabriolet n'étant disponible qu'en traction avant.

 

Toyota Celica 1986

Toyota Celica GT-Four 1987

Toyota Celica Liftback et Coupé

Toyota Celica Cabriolet

Toyota Celica GT-Four Openair 1985

Toyota Celica Rallye (ST-165) 1988

Toyota Celica GT-Four Openair 1985

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